ソウル地下鉄の乗り方2026｜Suicaは使える？T-moneyと気候同行カード、空港アクセスまで日本人向けに解説

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ソウルの地下鉄は、交通カードで1回1,550ウォン（約180円）から乗れます。ただし、日本で使っているSuicaやICOCAは使えません。韓国に着いたら、まず現地の交通カードを1枚用意するところから始まります。

うれしいのは、日本人にとってかなり乗りやすい地下鉄だということです。主要な駅の案内には日本語があり、主要な乗換駅などでは日本語の車内放送も流れます。この記事では、カード選びから空港アクセス、東京とのマナーの違い、旅行者がつまずきやすいポイントまでをまとめました。

この記事のポイント

  • Suica・ICOCAなど日本の交通系ICカードは、韓国では使えません。現地でT-moneyなどのカードを買います。
  • 運賃は交通カードで1,550ウォン（10kmまで）。地下鉄やバスをよく使う日は、乗り放題の気候同行カード（1日券5,000ウォン）がお得です。
  • 日本のクレジットカードを改札にタッチして乗ることは、まだできません。
  • 乗るときも降りるときも、必ずカードをタッチします。乗り換え割引はこれで決まります。
  • 道案内は日本語に対応したNAVER Mapが便利です。

※円換算はおおよその目安です（2026年9月30日の欧州中央銀行の参考レートで計算：100円＝約863ウォン）。

4コマ漫画：日本人旅行者がソウルの改札でSuicaを使えず、コンビニでT-moneyを買って現金でチャージし、改札でタッチして入場、降りるときもタッチする様子
ソウル地下鉄の乗り方を4コマで。イラスト：Korea Insight Now

Suica・ICOCAは使える？ 答えは「使えません」

結論から言うと、日本の交通系ICカードは韓国の地下鉄やバスでは使えません。iPhoneやAndroidに入れたモバイルSuicaも同じです。

代わりになるのがT-money（ティーマネー）です。チャージして使うプリペイド式で、改札にタッチすると運賃が引かれます。仕組みはSuicaとほぼ同じだと考えてください。

T-moneyは地下鉄、バス、タクシーのほか、コンビニでも使えます。ソウル以外の都市の公共交通でも使えるので、釜山などに足を延ばすときもそのまま持っていけます。

交通カードの選び方：T-money、気候同行カード、1回用

多くの旅行者にはT-moneyで十分です。ソウル市内で1日に何度も乗るなら、乗り放題の気候同行カードを検討しましょう。

T-money（ティーマネー）

  • カード代：3,000〜5,000ウォン（約350〜580円）。デザインによって変わります。
  • 買える場所：GS25・CU・セブン-イレブンなどのコンビニ、首都圏地下鉄1〜8号線の駅の顧客安全室（駅員がいる窓口）。
  • チャージ：駅のチャージ機かコンビニのレジで。カード本体へのチャージはウォンの現金を用意しておくと確実です。
  • 残高の払い戻し：少額ならコンビニで可能です。5万ウォンを超える場合は、ソウル駅10番出口近くのTmoneyタウンでしか払い戻せません。

iPhoneの場合：2026年3月から、Tmoneyアプリの「Foreigner」ボタンを使えば、海外発行カードでチャージしたT-moneyをApple Payに入れて乗れるようになりました。対応カードはMastercard、American Express、銀聯で、記事が出た時点（2026年3月）ではVisaは使えませんでした。

VisitKoreaでは、両替機能付きの外国人向けカード「WOWPASS」も紹介されています。日本円でチャージできるのが特徴です。

気候同行カード（Climate Card）短期券

気候同行カードは、ソウル市が出している乗り放題パスです。旅行者向けには1日〜7日の短期券があります。

  • 1日券 5,000ウォン（約580円）
  • 2日券 8,000ウォン（約930円）
  • 3日券 10,000ウォン（約1,160円）
  • 5日券 15,000ウォン（約1,740円）
  • 7日券 20,000ウォン（約2,320円）

このほかにカード代が3,000ウォンかかります。

この料金は、ソウル市の公式案内（2026年10月1日更新）で2026年10月8日に確認したものです。

ここで注意したいのが、有効期間はチャージした日から始まることです。初めて乗った日からではありません。使う日の朝にチャージしましょう。

使える範囲：ソウル市内の地下鉄（新盆唐線・GTXは対象外）と、ソウル市の路線バス・マウルバス（地域を回る小型バス）です。

2026年10月からの変更点：30日券はサービスを終了し、短期券だけが残ります。あわせて、短期券の利用範囲は「ソウル市内＋仁川空港駅での降車」になりました。以前は使えた金浦市・高陽市などの京畿道エリアは対象外です。古いガイドに「京畿道でも使える」とあっても、今は当てはまりません。

元は取れる？1回1,550ウォンで計算すると、1日券（5,000ウォン）は4回乗れば元が取れます（3回だと4,650ウォンで、まだ届きません）。初回はカード代3,000ウォンが加わる点だけ覚えておいてください。

どこで買える？カード本体は、ソウル交通公社の1〜8号線の駅にある新型の交通カード発売機で買えます（1号線はソウル駅〜清凉里駅の区間だけ）。9号線・牛耳新設線・新林線では、駅の近くのコンビニで売っています（ソウル市の案内、2026年10月8日確認）。VisitKoreaの日本語案内（2026年8月時点）では、ソウル観光プラザと明洞の観光情報センター、駅の顧客安全室（現金のみ）も買える場所に入っています。売り場は変わることがあるので、出発前に公式サイトで最新情報を確認しておくと安心です。

チャージのしかた：駅の無人チャージ機（1〜8号線、9号線、牛耳新設線、新林線、金浦ゴールドラインの駅）で、使う日数を選んでチャージします。チャージした日がそのまま使い始めの日になるので、前もってチャージしておくことはできません。使えるのは、使い始めの日の始発（朝4時）から、最終日の終電まで（ふつうは次の日の朝4時ごろまで）です。

iPhoneの人は実物カードで：スマホに入れるモバイル版はAndroid（OS 12以上）向けで、韓国での本人認証も必要です。気候同行カードはApple Payにも入れられないので、iPhoneの人はプラスチックのカードを買いましょう。

範囲の外で降りると使えない：ソウル市内の駅から乗っても、京畿道など範囲の外の駅で降りると気候同行カードは使えず、降りた駅で運賃を払うことになります。空港バスや広域バスも対象外です。

払い戻し：戻ってくるのは「チャージ額－実際に乗った運賃－手数料500ウォン」で、申し込みは有効期間のうちに済ませる必要があります。実物カードは、Tmoneyの「カード&ペイ」サイトに登録していないと払い戻しができません。韓国の銀行口座がない外国人は、Tmoney本社に行って現金で受け取ります。わからないことはTmoneyのお客さまセンター（1644-0088）に聞けます。

1回用交通カード

駅の券売機で買う1回きりのカードです。運賃は1,650ウォン（10kmまで）で、交通カードより100ウォン高くなります。さらに保証金500ウォンがかかり、降りた駅の払い戻し機で返ってきます。バスとの乗り継ぎ割引がないので、1回だけ乗るとき向けです。

日本のクレジットカードは使える？

改札：まだ使えません。クレジットカードを改札に直接タッチして乗る方式（ロンドンのような「タッチ決済乗車」）は、2026年10月時点のソウル地下鉄では始まっていません。ソウル市は、地下鉄1〜8号線の改札端末を2027年に国際規格のものへ切り替える計画を出しています。

券売機：一部で使えます。2026年3月17日から、地下鉄1〜8号線273駅にある新型券売機440台で、VisaやMastercardなど海外発行のクレジット・デビットカードが使えるようになりました。対象は気候同行カードの購入、短期券のチャージ、1回用交通カードの購入です。海外発行カードには平均3.7%の手数料がかかります。

ソウルの旅行者向け交通カード3種類（T-money、気候同行カード短期券、1回用交通カード）の比較表
どの交通カードを選ぶ？ 3種類の比較。イラスト：Korea Insight Now
ソウル地下鉄4号線明洞駅の改札
明洞（ミョンドン）駅の改札。入るときも出るときもカードをタッチします。写真：LERK / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

運賃：基本は1,550ウォン

大人の運賃は、交通カードで10kmまで1,550ウォン（約180円）です。2025年6月28日に改定され、2026年10月時点でもこの金額です。

  • 10〜50km：5kmごとに100ウォン加算
  • 50km超：8kmごとに100ウォン加算
  • 1回用交通カード：1,650ウォン（約190円）＋保証金500ウォン
  • 早朝割引：朝6時30分までに乗る最初の公共交通は、交通カードの基本運賃が20%引き（1,240ウォン）

明洞から弘大（ホンデ）のような市内中心部どうしの移動なら、基本運賃に近い額で済むことがほとんどです。降りるときに改札で、支払った額と残高が表示されます。

路線図の見方：「番号・色・駅番号」の3つだけ

最初は複雑に見える路線図も、見るのは3つだけです。路線の番号、路線の色、そして駅番号です。

ソウル首都圏地下鉄の英語版路線図。各路線が色分けされている
ソウル首都圏地下鉄の路線図（英語版・タップで拡大）。新しい路線や延伸区間が反映されていない場合があるので、地図アプリでも確認してください。日本語版の路線図はソウル交通公社の日本語サイトで公開されています。Map: IRTC1015, public domain, via Wikimedia Commons

路線番号と色：主な路線は1〜9号線で、それぞれ色が決まっています。たとえば2号線は緑、3号線はオレンジ、4号線は水色、5号線は紫です。案内板も床のステッカーも同じ色なので、色をたどるだけで乗り場に着けることがよくあります。

番号ではなく名前のついた路線もあります。水仁・盆唐線、京義・中央線、新盆唐線、空港鉄道（AREX）などです。

駅番号：1〜9号線の駅には3けたの番号があり、最初の数字が路線を表します。明洞は4号線の424、光化門（クァンファムン）は5号線の533です。乗換駅は路線ごとに番号が違い、ソウル駅は1号線が133、4号線が426です。日本の駅ナンバリングと同じ考え方なので、読み方が分からない駅名も番号で照合できます。

方向：ホームでは、真ん中に今いる駅、左右に隣の駅が書かれた案内板を探してください。行きたい方向の駅が書かれた側に乗ります。2号線は東京の山手線のような環状線で、「内回り（내선순환）」と「外回り（외선순환）」に分かれています。どちらに乗るかは地図アプリが教えてくれます。

ソウル地下鉄5号線光化門駅ホームの案内板。駅番号533と隣の駅が表示されている
5号線光化門駅（533）のホームの案内板。真ん中が今いる駅、左右が隣の駅です。写真：阿貴 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

日本語はどこまで通じる？ 案内・放送・アプリ

駅の案内と券売機：駅名の看板には、韓国語・英語に加えて日本語や中国語が書かれていることが多くあります。券売機も日本語表示に切り替えられます。

車内放送：全列車で韓国語と英語の放送が流れ、主要な乗換駅や終点では日本語と中国語の放送も加わります。すべての駅で日本語が流れるわけではないので、車内の表示や駅番号もあわせて見ておくと安心です。

駅員との会話：明洞、弘大入口、江南、光化門、金浦空港など外国人の多い11駅には、AI通訳の画面が置かれています。駅員と向かい合って話すと、日本語を含む13言語に自動で訳して表示してくれます。

アプリは次の4つを押さえておけば十分です。

  • NAVER Map（ネイバーマップ）：韓国語・英語・中国語・日本語の4言語に対応しています。乗換案内、出口番号、リアルタイムの到着情報まで日本語で見られるので、日本人旅行者には一番使いやすい地図アプリです。
  • KakaoMap（カカオマップ）：乗換案内は詳しいのですが、対応言語は韓国語と英語だけで、日本語はありません（App Store日本版の表記による）。
  • 또타지하철（Seoul Subway）：ソウル交通公社の公式アプリです。2026年5月から日本語と中国語が加わり、スマホの言語設定が日本語なら自動で日本語表示になります。車内放送の内容をスマホで確認する機能もあります。
  • Googleマップ：電車の乗換検索はできますが、徒歩のナビ（曲がる場所の案内）は韓国ではまだ使えません。Googleは本格対応を予定していると説明していますが、開始時期は発表されていません。

コツは、駅名が出てこないときに駅番号で検索することです。番号はどの言語でも同じです。

乗り換えと「降りるときのタッチ」

地下鉄どうしの乗り換え：改札の外に出なければ、カードをタッチする必要はありません。「환승（乗換）」の案内板を、乗りたい路線の色でたどってください。運賃は出るときに、乗った距離の合計で計算されます。

大きな駅では乗り換え通路が長いこともあるので、数分の余裕を見ておきましょう。

地下鉄とバスの乗り継ぎ：ソウルでは、地下鉄とバスを乗り継いでも1回の移動として運賃を計算する仕組みがあります。条件は3つです。

  1. 地下鉄を出るときも、バスを降りるときも、カードをタッチする。
  2. 降りてから30分以内に次に乗る（21時〜翌7時は60分以内）。
  3. 最初から最後まで同じカードを使う（1人1枚）。

乗り換えは4回（合計5回の乗車）まで。同じ路線のバスにもう一度乗るのは乗り換えになりません。

日本の路線バスは降りるときに運賃を払うことが多いですが、ソウルのバスは乗るときと降りるとき、両方でタッチします。降りるときのタッチを忘れると乗り継ぎ割引が受けられず、次の乗車で余計に払うことになります。ここが日本人が一番間違えやすいポイントです。

ソウル地下鉄の乗り方3ステップ（タッチして入場、乗り換え、タッチして出場）と運賃の図
入場から出場までの流れと運賃。イラスト：Korea Insight Now

空港からソウル市内へ：仁川空港と金浦空港

仁川国際空港からソウル駅へ（空港鉄道AREX）

AREX（空港鉄道）には2種類の列車があります。どちらもソウル駅に着きます。

  • 直通列車：ソウル駅までノンストップで、第1ターミナルから43分、第2ターミナルから51分。全席指定で、大人13,000ウォン（約1,510円）。乗る前に専用の乗車券を買う必要があり、T-moneyをタッチして乗ることはできません。
  • 一般列車：各駅に停まり、ソウル駅まで第1ターミナルから59分、第2ターミナルから66分（一部の列車は2〜6分長くかかります）。T-moneyをタッチして乗れます。交通カードでの運賃は、ソウル駅まで第1ターミナルから4,750ウォン（約550円）、第2ターミナルから5,350ウォン（約620円）です。弘大入口までなら第1ターミナルから4,650ウォンです。

ここで大事なのが、気候同行カードでは仁川空港駅から乗れないことです。ソウル市内から空港へ向かうときに仁川空港駅で降りるのはOKですが、到着した日に空港から乗るときはT-moneyなどを使ってください。

直通列車と一般列車の時間差は15分ほどです。荷物が多くて座って行きたいなら直通、弘大や孔徳（コンドク）で降りたい、または安く済ませたいなら一般列車、と考えると選びやすいでしょう。

金浦空港から市内へ

羽田などからの便が着く金浦空港は、市内に近いのが強みです。金浦空港駅には空港鉄道（AREX）、5号線、9号線、金浦ゴールドライン、西海線が乗り入れています。

  • AREX一般列車でソウル駅まで1,750ウォン、弘大入口まで1,650ウォン（交通カード）。
  • 5号線は光化門方面、9号線は汝矣島（ヨイド）・江南方面へ乗り換えなしで行けます。

金浦空港駅はソウル市内にあるので、気候同行カードも使えます。

マナー：東京との違いは「ピンクの席」

優先席（교통약자석）：車両の両端にあり、高齢者、障がいのある人、妊婦、小さな子ども連れの人のための席です。この点は東京とほぼ同じです。混んでいても空けておく人が多いので、旅行者も座らないのが無難です。

妊婦配慮席（임산부 배려석）：東京と大きく違うのがここです。ソウル地下鉄1〜8号線では、優先席とは別に、1両に2席ずつ妊婦さん向けの席があります。車両中ほどの長い座席の両端で、座席がピンク色、床にもマークがあります。空席でも座らずに空けておきましょう。

そのほか、降りる人が先、ホームの乗車位置に並ぶ、混んでいる車内ではリュックを前に抱える、といった基本は東京と同じです。

ソウル地下鉄5号線の車両端にある優先席と、対象者を示すマーク
5号線の車両端にある優先席。上のマークが対象者を示しています。写真：hyolee2 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

運行時間と終電

ソウルの地下鉄は24時間運行ではありません。始発は早朝5時台、終電はおおむね深夜0時〜1時ごろで、週末や祝日は平日より早く終わる路線があります。

終電の時刻は駅、方向、曜日によって違います。駅の時刻表か地図アプリで確認してください。乗り遅れたときは、「N」がつく深夜バスかタクシーを使います。

東京・大阪の地下鉄と何が違う？ 比較表でチェック

日本の地下鉄に慣れている人ほど、「同じつもり」でつまずきやすいポイントがあります。まずは表で全体を見てください。東京は東京メトロ、大阪はOsaka Metroを例にしています（2026年10月1日時点）。

項目東京・大阪ソウル
交通系ICカードSuica・PASMO・ICOCAなど全国相互利用のカードが使えるT-moneyなど韓国のカードが必要。日本のICカードは使えない
クレジットカードのタッチ乗車東京メトロは2026年3月25日から全線で開始（中野駅からの乗車を除く）。Osaka Metroは2024年10月29日から全駅改札では使えない。ソウル市は2027年に1〜8号線の改札端末を国際規格に替える計画
初乗り運賃東京メトロ：ICカード178円（6kmまで）
Osaka Metro：190円（3kmまで）		1,550ウォン（約180円、10kmまで）
運賃の仕組みと乗り継ぎ割引運賃は会社ごと。東京メトロと都営地下鉄を乗り継ぐと70円引き。大阪では地下鉄とバスのICカード乗継割引が2025年3月末で終わり、ポイント制に変わった地下鉄とバスを合わせて距離で計算。降りてから30分以内（21時〜翌7時は60分）なら、乗り換え4回まで
車内の案内の言語東京メトロ：自動放送は日本語・英語。ドア上に3画面がある車両では、表示を日本語・英語・中国語・韓国語で切り替え全列車で韓国語・英語の放送。主要な乗換駅や終点では日本語・中国語の放送も
優先席と妊婦さんの席優先席に妊婦さんも含まれる。妊婦さんはマタニティマークで周囲に知らせる車両両端の優先席とは別に、1両に2席、ピンク色の「妊婦配慮席」がある（1〜8号線）
通話のマナー東京メトロ：車内ではマナーモードにして通話は控える。優先席付近では混雑時に電源を切る周りに配慮して、通話は短く小声で
車内での飲食会社や路線で案内が違うので、利用する会社の公式サイトで確認を地下鉄では飲食を直接禁じる規定はないが、匂いの強いものは約款で持ち込みを制限できる。苦情は年1,000件前後。市内バスは2018年から車内飲食禁止
終電の目安東京メトロ：おおむね0時〜0時半ごろ。駅・路線で違うおおむね0時〜1時ごろ。駅・方向・曜日で違う
駅番号東京メトロ：路線記号の英字＋2けた（例：銀座線G）。2004年導入3けたの数字。最初の数字が路線（例：明洞は424）
出口の表記東京メトロは「A2」「B1」のように英字＋数字の駅が多い（渋谷駅はA〜Dのエリア分け）「1番出口」「7番出口」と数字だけ
空港アクセス成田：京成スカイライナー、JR成田エクスプレスなど。羽田：京急線、東京モノレール。会社ごとに運賃が別仁川・金浦ともに空港鉄道AREX。一般列車はT-moneyで乗れる。金浦は5号線・9号線なども使える
女性専用車両東京メトロ：平日朝のラッシュ時に設定。Osaka Metro：御堂筋線で平日の始発から終電までない。2007年と2011年に導入が検討されたが見送られた

※通話や飲食のマナー、終電の時刻は、路線や曜日によって違います。最新の情報は東京メトロ・Osaka Metro・ソウル交通公社の公式サイトで確認してください。

改札・妊婦さんの席・出口、東京の感覚だと迷う3つの場面

1. 改札の通り方：東京メトロなら、Visaなどのタッチ決済カードをそのまま改札にかざして乗れます。ソウルでは改札にクレジットカードは使えないので、先にT-moneyか気候同行カードを用意しておく必要があります。

2. 妊婦さんの席：日本なら妊婦さんはマタニティマークをつけて優先席を使うのが一般的です。ソウルでは車両の中ほどに、ピンク色の妊婦配慮席が1両に2席あります。空いていても座らないのがマナーです。

3. 出口の探し方：東京なら「A2出口」のように英字つきの出口名をよく見かけます。ソウルは「3番出口」と数字だけです。地図アプリで出口番号を確認したら、黄色の案内板の数字をたどれば迷いません。

旅行者がつまずきやすい7つのポイント

  1. 空港で気候同行カードを使おうとする：仁川空港駅からは乗れません。到着日はT-moneyを使いましょう。
  2. 気候同行カードを前の晩にチャージする：チャージした日から1日目が始まるので、1日分損をします。
  3. 新盆唐線に乗る：江南から板橋（パンギョ）方面へ行く新盆唐線は、気候同行カードの対象外です。別に運賃がかかります。
  4. ソウルの外の駅で降りる：気候同行カードは範囲外の駅でタッチして出られず、駅員を呼んで運賃を払うことになります。2026年10月からは京畿道エリアも対象外です。
  5. 降りるときのタッチを忘れる：T-moneyでは乗り継ぎ割引がなくなります。気候同行カードでも、出るときのタッチ忘れが2回たまると24時間使えなくなります。
  6. AREXの直通列車にT-moneyで乗ろうとする：直通列車は専用の乗車券が必要です。
  7. 出口番号を確認しない：大きな駅には出口が10か所以上あり、間違えると大通りの反対側に出てしまいます。お店やホテルの案内にある「◯番出口」を、改札を出る前に確かめましょう。

ソウルから地方へ：KTXと高速バス

釜山など大きな都市へは高速鉄道KTXが速くて便利です。2026年9月1日からKTXとSRT（水西駅発の高速鉄道）が統合され、すべての高速列車をKORAILの公式サイトとアプリ「KORAIL+」でまとめて予約できるようになりました。公式サイトには日本語版があり、KORAIL+アプリも日本語に対応しています。

統合にあわせて運賃も下がり、ソウル〜釜山の一般席は59,800ウォンから54,400ウォン（約6,300円）になりました。主な出発駅は、ソウル駅（1・4号線、AREX）、龍山駅（1号線）、水西駅（3号線、水仁・盆唐線）です。

KTXの駅がない町へは、高速バスが便利です。ソウル高速バスターミナル（3・7・9号線の高速ターミナル駅）などから、全国各地へ便が出ています。

ソウル駅のホームに停車中の高速鉄道KTX-青龍
ソウル駅に停車中のKTX-青龍（KTX-청룡）。写真：생각하는 나무 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
ソウル市瑞草区にあるソウル高速バスターミナルの建物
南へ向かう多くのバスが出るソウル高速バスターミナル（서울고속버스터미널）。写真：kallerna / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

指さしで使える韓国語：駅・出口・乗り換え

韓国語が話せなくても、この表を駅員さんや近くの人に見せれば通じます。読み方は、近い音をカタカナで書いています。

場面日本語の意味韓国語読み方
駅地下鉄の駅はどこですか？지하철역이 어디예요?チハチョルリョギ オディエヨ？
駅この電車はソウル駅に行きますか？이 열차 서울역에 가요?イ ヨルチャ ソウルリョゲ カヨ？
駅交通カードをチャージしてください교통카드 충전해 주세요キョトンカドゥ チュンジョネ ジュセヨ
出口何番出口から出ればいいですか？몇 번 출구로 나가요?ミョッポン チュルグロ ナガヨ？
出口3番出口はどこですか？3번 출구가 어디예요?サムボン チュルグガ オディエヨ？
出口エレベーターはどこですか？엘리베이터 어디 있어요?エルリベイト オディ イッソヨ？
乗り換えどこで乗り換えますか？어디서 갈아타요?オディソ カラタヨ？
乗り換え2号線に乗り換えたいです2호선으로 갈아타고 싶어요イホソヌロ カラタゴ シポヨ
乗り換え2号線の乗り場はどこですか？2호선 타는 곳이 어디예요?イホソン タヌン ゴシ オディエヨ？
案内板の文字出口출구／나가는 곳チュルグ／ナガヌン ゴッ
案内板の文字乗り換え환승／갈아타는 곳ファンスン／カラタヌン ゴッ
案内板の文字乗り場타는 곳タヌン ゴッ

よくある質問

Q. SuicaやPASMO（スマホのモバイル版も）は韓国で使えますか？
使えません。Suica・PASMO・ICOCAなど日本の交通系ICカードは、カードでもモバイル版でも韓国の改札では使えないので、T-moneyか気候同行カードを用意しましょう。iPhoneならTmoneyアプリでT-moneyを作り、Apple Payに入れて使う方法があります（チャージはMastercard・American Express・銀聯）。ただし気候同行カードはApple Payに入れられないので、実物カードを使います。

Q. 日本のクレジットカードを改札にタッチして乗れますか？
2026年10月時点ではできません。ただし1〜8号線の新型券売機なら、海外発行カードで気候同行カードや1回用交通カードを買えます（平均3.7%の手数料あり）。

Q. 気候同行カードは2026年10月以降も買えますか？
はい。30日券は終了しましたが、旅行者向けの1・2・3・5・7日券は続いています（2026年10月8日にソウル市の公式案内で確認）。利用範囲はソウル市内と、仁川空港駅での降車です。カードは1〜8号線の駅の新型交通カード発売機や、9号線・牛耳新設線・新林線の駅近くのコンビニで買えます。

Q. 余ったT-moneyの残高は戻ってきますか？
少額ならコンビニで払い戻せます。5万ウォンを超える場合は、ソウル駅10番出口近くのTmoneyタウンでの手続きになります。カード代は戻りません。

Q. T-moneyはどうやってチャージしますか？
駅のチャージ機かコンビニのレジでできます。駅では「1回用発券・交通カードチャージ機」にカードを置き、チャージする金額を選んでウォンの現金を入れます。コンビニでは、レジでカードを渡して「티머니 충전해 주세요（ティモニ チュンジョネ ジュセヨ）」と言い、現金で払います。駅の新型券売機で海外のクレジットカードが使えるのは、気候同行カードと1回用交通カードの購入などに限られます。T-moneyのチャージ用に、ウォンの現金を少し持っておきましょう。

Q. 乗り換えや出口の番号はどう見ればいいですか？
出口は「출구（チュルグ）」と書かれた黄色の案内板の数字をたどります。乗り換えは「환승（ファンスン）」の案内板を、乗りたい路線の番号と色で探してください。ホームのドアの近くにある「3-2」のような番号は、「3号車の2番目のドア」という意味です。ソウル交通公社は、乗り換え通路にいちばん近いドアの位置を「10-4（10号車の4番目のドア）」のような形で公開しています。この番号を覚えておくと、降りてから乗り換え口まで歩く距離を短くできます。

Q. 地下鉄の乗り換えで、改札にタッチする必要はありますか？
ありません。改札の中で案内板に従って移動し、最後に出るときだけタッチします。

英語版もあります：How to Use the Seoul Subway in 2026 (+ KTX & Buses to Other Cities)（Korea Insight Now）。英語圏の友だちと一緒に旅行するときにどうぞ。

参考資料

運賃・時刻は2026年10月1日、気候同行カードの料金・売り場は2026年10月8日に確認した情報です。変更されることがあるので、お出かけ前に公式サイトや駅でご確認ください。円換算は目安で、実際の両替・カード決済レートとは異なります。

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